一八九章小界岭(下)

李四维 / 著投票加入书签

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    烈日当空,天地间没有一丝风,炽热的阳光笼罩着团山,仿佛要将那郁郁葱葱的密林点燃一般。

    “砰……啊……”

    一声枪响、一声惨叫,突兀地打破了团山的寂静,然后,一切又归于宁静。

    良久,又是一声惨叫突兀地响了起来,“啊……”,凄厉而绝望。

    惨叫声很快又消散在了密林里,密林里恢复了死寂,空气仿佛凝固了一般压得人喘不过气来!

    018年1月5日,埃克森美孚石油公司发布公告,在南美洲圭亚那海域的stabroek区块发现大量油气资源,为目前在该区域最大的一次发现。

    埃克森美孚表示,算上过去两年在stabroek区块发现的其他资源,预计这一大型油田的可采油气储量已达到32亿桶(约合4.4亿吨当量)。按照40%的油气采收率估算,这一油田的油气资源量已经超过10亿吨当量。

    尽管这一10亿吨级油田远在南美,但来自中国的中海油,却是这一巨型油田的大股东。stabroek区块面积达到660万英亩,为一超深水油田。埃克森美孚旗下的esso勘探生产有限公司(圭亚那)拥有这一区块45%的权益,为该项目作业者。hess公司持有该项目30%的权益,中海油则持有25%的权益。

    2018年第一个世界级石油大发现

    位于南美洲北部的圭亚那,是南美唯一一个以英语为官方语言的国家,地靠委内瑞拉、巴西两国,人口不到100万人。这个不大的国家,如今正在成为一个重要的新兴石油大国。在过去20年时间,南美洲在石油产业中的地位日益上升。以委内瑞拉和巴西为代表的国家,发现了大量石油资源,一举成为世界顶级的石油大国。

    据媒体报道,我国歼20战机已经开始大量生产了,并且目前已经生产了两个型号的歼20战机,除了装备al31f99m1俄罗

    斯发动机的小批量生产型号以外,还有装备涡扇10b发动机的歼20a型,两者在性能上实际差距是不大的,但后者的优势

    就是能够大批量生产,毕竟自主研发才能最重要的。俄罗斯的土星公司虽然生产量并不算少,但实际上绝大多数都要提供

    给俄罗斯军队,能交付中国的产量远远不足以满足歼20每年40架以上的产量,只有我国自主研发的涡扇10b发动机才能

    满足这个需求,但最终这两款歼20生产数量也不会超过200架,因为我国最需要的并不是装备这两款发动机的歼20,而是

    装备涡扇15发动机的歼20战机。

    我国之所以只生产小批量的涡扇10b发动机型号的歼20,最重要的原因就是涡扇10b发动机和涡扇15发动机实在太大,甚

    至可以说基础设计就不是一个原理,这直接导致了涡扇10b发动机型的歼20和涡扇15型歼20在制造的时候就需要对战机

    进行一定程度上的调试和改进,就像是歼10a战机改进为歼10b一样,因为更换了先进发动机的原因,歼10b甚至连进气

    道都改为了先进的dsi进气道,而机械进气道和dsi进气道是完全不同的两种结构,直接导致所有的歼10a战机都无法改进

    为更先进的b型。歼20装备的af31f99m1发动机和涡扇10b发动机虽然都拥有14.5吨的推力,但实际上却还属于第三代

    涡扇发动机,推重比依旧在8的范围以内,整台发动机的重量高达近2吨,并且在加装了锯齿状的矢量推力系统以后,整

    体的重量会进一步增加,推重比相对也会降低不少,实际上装备这两款发动机的歼20作战能力是远远不足的。而第四代

    的涡扇发动机实际上要先进的多,第四代发动机的推重比都在10以上,美国的f119发动机推力达到了16吨,但推重比高

    达10,重量仅有1600千克左右,在f119核心机上发展而来的f135推重比更是达到了11,推力接近20吨。

    因此装备两台f119发动机的f22推力达到了32吨,但重量相对于f15上装备的f110重量还降低了400千克左右,这就是第

    四代战机的最大优势。我国涡扇15发动机的推重比和美国f119在同一个级别上,即达到了10的推重比,而根据报道,这

    款发动机的推力在18吨以上,虽然1800千克左右的重量和涡扇10b基本上在同一个水准,但提升了25%的推力足以让歼

    20的作战能力得到飞跃性提升,我国装备先进的歼20以后,就完全拥有了在空军作战能力上压倒美国和俄罗斯的资本涡

    扇15发动机将会在今年6月左右展开测试,首飞后只需要2到3年就能小批量装备部队,这2到3年中国还会生产120架左右

    的歼20,最终前两批歼20很可能会生产160架左右,这已经不亚于f22了。作为世界上仅有的几款五代隐身战机,f22

    歼20以及苏57时常被外界作为横向对比的对象。其中,美国f22“最强五代战机”的地位暂时无人能够撼动,中国歼20后发

    先至成功服役并量产。相较之下,俄罗斯尚未服役的苏57战机便遭到了国际媒体的诸多非议,俨然成为了几款五代隐身

    战机的“末席”。f22的高峰暂时不可攀越,那么俄专家是怎么看待率先服役并量产的歼20战机的呢?

    针对外界的一些负面声音,俄罗斯专家的态度却很不以为意,他们通过媒体表示,比起实战意义,歼20服役的“象征意义

    要更大一些。那么,俄罗斯专家这么说的依据是什么呢?俄军事专家瓦西里.卡申认为,中国歼20战机的技术还不够成熟

    相较于美俄的五代战机还有不小的差距存在亲爱的观众朋友,很高兴你能看到这篇文章,我是互联网创业先行者高云教练

    据报道,利物浦主帅克洛普希又望从巴塞罗纳转会利物浦。

    2018年1月5日,埃克森美孚石油公司发布公告,在南美洲圭亚那海域的stabroek区块发现大量油气资源,为目前在该区域最大的一次发现。

    埃克森美孚表示,算上过去两年在stabroek区块发现的其他资源,预计这一大型油田的可采油气储量已达到32亿桶(约合4.4亿吨当量)。按照40%的油气采收率估算,这一油田的油气资源量已经超过10亿吨当量。

    尽管这一10亿吨级油田远在南美,但来自中国的中海油,却是这一巨型油田的大股东。stabroek区块面积达到660万英亩,为一超深水油田。埃克森美孚旗下的esso勘探生产有限公司(圭亚那)拥有这一区块45%的权益,为该项目作业者。hess公司持有该项目30%的权益,中海油则持有25%的权益。

    2018年第一个世界级石油大发现

    位于南美洲北部的圭亚那,是南美唯一一个以英语为官方语言的国家,地靠委内瑞拉、巴西两国,人口不到100万人。这个不大的国家,如今正在成为一个重要的新兴石油大国。在过去20年时间,南美洲在石油产业中的地位日益上升。以委内瑞拉和巴西为代表的国家,发现了大量石油资源,一举成为世界顶级的石油大国。

    据媒体报道,我国歼20战机已经开始大量生产了,并且目前已经生产了两个型号的歼20战机,除了装备al31f99m1俄罗

    斯发动机的小批量生产型号以外,还有装备涡扇10b发动机的歼20a型,两者在性能上实际差距是不大的,但后者的优势

    就是能够大批量生产,毕竟自主研发才能最重要的。俄罗斯的土星公司虽然生产量并不算少,但实际上绝大多数都要提供给俄罗斯军队,能交付中国的产量远远不足以满足歼20每年40架以上的产量,只有我国自主研发的涡扇10b发动机才能满足这个需求,但最终这两款歼20生产数量也不会超过200架,因为我国最需要的并不是装备这两款发动机的歼20,而是装备涡扇15发动机的歼20战机。

    我国之所以只生产小批量的涡扇10b发动机型号的歼20,最重要的原因就是涡扇10b发动机和涡扇15发动机实在太大,甚至可以说基础设计就不是一个原理,这直接导致了涡扇10b发动机型的歼20和涡扇15型歼20在制造的时候就需要对战机进行一定程度上的调试和改进,就像是歼10a战机改进为歼10b一样,因为更换了先进发动机的原因,歼10b甚至连进气道都改为了先进的dsi进气道,而机械进气道和dsi进气道是完全不同的两种结构,直接导致所有的歼10a战机都无法改进为更先进的b型。歼20装备的af31f99m1发动机和涡扇10b发动机虽然都拥有14.5吨的推力,但实际上却还属于第三代涡扇发动机,推重比依旧在8的范围以内,整台发动机的重量高达近2吨,并且在加装了锯齿状的矢量推力系统以后,整

    体的重量会进一步增加,推重比相对也会降低不少,实际上装备这两款发动机的歼20作战能力是远远不足的。而第四代

    的涡扇发动机实际上要先进的多,第四代发动机的推重比都在10以上,美国的f119发动机推力达到了16吨,但推重比高

    达10,重量仅有1600千克左右,在f119核心机上发展而来的f135推重比更是达到了11,推力接近20吨。

    因此装备两台f119发动机的f22推力达到了32吨,但重量相对于f15上装备的f110重量还降低了400千克左右,这就是第

    四代战机的最大优势。我国涡扇15发动机的推重比和美国f119在同一个级别上,即达到了10的推重比,而根据报道,这

    款发动机的推力在18吨以上,虽然1800千克左右的重量和涡扇10b基本上在同一个水准,但提升了25%的推力足以让歼20的作战能力得到飞跃性提升,我国装备先进的歼20以后,就完全拥有了在空军作战能力上压倒美国和俄罗斯的资本涡扇15发动机将会在今年6月左右展开测试,首飞后只需要2到3年就能小批量装备部队,这2到3年中国还会生产120架左右的歼20,最终前两批歼20很可能会生产160架左右,这已经不亚于f22了。作为世界上仅有的几款五代隐身战机,f22、歼20以及苏57时常被外界作为横向对比的对象。其中,美国f22“最强五代战机”的地位暂时无人能够撼动,中国歼20后发先至成功服役并量产。相较之下,俄罗斯尚未服役的苏57战机便遭到了国际媒体的诸多非议,俨然成为了几款五代隐身战机的“末席”。f22的高峰暂时不可攀越,那么俄专家是怎么看待率先服役并量产的歼20战机的呢?

    针对外界的一些负面声音,俄罗斯专家的态度却很不以为意,他们通过媒体表示,比起实战意义,歼20服役的“象征意义要更大一些。那么,俄罗斯专家这么说的依据是什么呢?俄军事专家瓦西里.卡申认为,中国歼20战机的技术还不够成熟相较于美俄的五代战机还有不小的差距存在。

    据报道,利物浦主帅克洛普希望从巴塞罗那重新签下苏亚雷斯。红军主帅决心要把苏亚雷斯带回安菲尔德,因为在利物浦将库款发动机的推力在18吨以上,虽然1800千克左右的重量和涡扇10b基本上在同一个水准,但提升了25%的推力足以让歼20的作战能力得到飞跃性提升,我国装备先进的歼20以后,就完全拥有了在空军作战能力上压倒美国和俄罗斯的资扇15发动机将会在今年6月左右展开测试,首飞后只需要2到3年就能小批量装备部队,这2到3年中国还会生产120架左右的歼20,最终前两批歼20很可能会生产160架左右,这已经不亚于f22了。作为世界上仅有的几款五代隐身战机,f22歼20以及苏57时常被外界作为横向对比的对象。其中,美国f22“最强五代战机”的地位暂时无人能够撼动,中国歼20后发先至成功服役并量产。相较之下,俄罗斯尚未服役的苏57战机便遭到了国际媒体的诸多非议,俨然成为了几款五代隐身战机的“末席”。f22的高峰暂时不可攀越,那么俄专家是怎么看待率先服役并量产的歼20战机的呢?